En la pulverización sin aire, la pintura se alimenta a alta presión, a través de una manguera resistente a la presión, a la pistola pulverizadora, donde la pintura es forzada a través de una boquilla de metal estrecha y dura. La pintura se atomiza debido a la resistencia del aire y la diferencia de presión que surge, y la forma del orificio de la boquilla. La presión de la pintura se logra mediante un pistón o una bomba de membrana. La potencia puede ser neumática, eléctrica, motor de combustión interna o una bomba de pistón hidráulica. La figura 11 muestra un equipo de pulverización sin aire accionado por una bomba neumática de pistón. Debido a que no se usa aire comprimido en la atomización de la pintura, como con el rociado convencional, el método se llama "sin aire". Una pistola de rociado neumática sin aire consiste en un motor neumático y una bomba de alimentación para la pintura. La relación entre las áreas de sección transversal de los émbolos del motor neumático y la bomba de pintura describe la relación de presión del sistema de pulverización. P.ej. Una bomba con una relación de presión de 40: 1 proporciona una presión de 200 bares en la boquilla de pulverización cuando la presión del aire comprimido es de 5 bares. La presión final en la boquilla depende también de la longitud y el diámetro de la manguera, el número y la posición de los filtros (para eliminar cualquier parte de la pintura que pueda bloquear la boquilla de pulverización muy fina), el tamaño de la boquilla, el tipo de pintura y su viscosidad y temperatura.

Al elegir la pistola pulverizadora sin aire, también se debe prestar atención al rendimiento requerido, medido en litros por minuto. Un rendimiento demasiado bajo limita el uso de boquillas más grandes incluso si la relación de presión es lo suficientemente grande. Esto se nota como cambios cíclicos en el ancho del abanico de pulverización. Además, si la capacidad en litros de la bomba es pequeña, se desgastará más rápido. Al ajustar la presión, siempre debe tratar de encontrar la presión más baja que sea suficiente para atomizar la pintura. Una presión demasiado alta tensiona la pistola y las mangueras y aumenta el desperdicio de pintura como "sobre-rociado". Las pinturas epóxicas tixotrópicas, alquitrán de hulla y caucho clorado también necesitan presiones más altas. Los recubrimientos de epoxi, poliuretano y poliéster sin solventes necesitan presiones de boquilla muy altas de hasta 200–300 bar para obtener una buena atomización. Una presión demasiado baja, o una pintura demasiado gruesa en relación con la presión, se notará claramente por el ventilador de pulverización que tiene una apariencia rayada, conocida como "digitación". Al calentar o diluir de acuerdo con las recomendaciones de los proveedores de pintura, la necesidad de altas presiones puede reducirse a un nivel más viable.